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三极管的作用

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柯晓宾刚上班工作学徒的时候

发布时间:2019-04-05

  本报讯(华商晨报主任记者 刘桐)“工匠精神就是量的积累才会产生质的飞跃,并无捷径可走,只有千万次的锤炼打磨才会获得成功。”

  这是爱岗敬业代表,沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长柯晓宾对“大国工匠”精神的诠释。

  目前,中国铁路已基本建成“四纵四横”覆盖全国的高铁网络,而未来还将建设“八纵八横”覆盖更广大地区的高铁网。从和谐号动车组再到时速350公里的复兴号高铁,这些让高铁飞速行驶的成果都离不开“大脑和神经控制系统”。

  柯晓宾就是劳动者大军中的一员,从事一份平凡而又重要的岗位——铁路信号继电器手工调整工作。

  铁路信号继电器是什么?行业里有种比喻,如果把信号控制系统比作高铁的“中枢神经系统”,那么继电器则是支撑这个中枢系统有效工作的“神经元”,是高铁安全高效运行的“守护者”,柯晓宾的双手则是“守护者”的锻造者。

  柯晓宾说,因为关乎安全,更关乎生命,一点点的误差就可能造成无法挽回的损失,所以铁路信号继电器技术指标都是毫米毫牛级的。

  毫牛级是什么概念?柯晓宾形象地介绍,“一根头发的承重量是1.8牛,而我们的继电器接点压力误差一般要求在50毫牛内,是前者的1/36,而最小误差要求为20毫牛,是前者的1/90。这就是我们手工调整者,指尖上所承担的是常人不常感知的力,这就是平凡岗位上的不平凡。‘绷紧神经,屏住呼吸’是我们日常的工作状态,我将这件比发丝还精细的工作干了15年。”

  在铁路信号继电器手工调整的工作中,柯晓宾一手拿着量具,另一只手拿工具,在双手共同工作的同时,眼睛目光还得跟得上。“眼手合一”听上去很简单,但是实际操作中,还得确保调整后的继电器安全合格,成就这一身本领并非一日之功。

  15年前,柯晓宾刚上班工作学徒的时候,三四天才能完成一台。柯晓宾凭着一股“执拗劲儿”,每天废寝忘食地操作练习,别人都工作8小时,而柯晓宾则常常工作到晚上九十点钟,即便是下班回家还给自己加量练习。这样一两年的时间,经过上亿次的磨炼,柯晓宾最终成为熟练的能手。经过上万次的锤炼,柯晓宾现在一天工作能远超定额,但回忆起刚入职每天紧赶慢赶最多生产1台的情景,他苦笑:“当时对继电器真是又爱又恨。”

  柯晓宾刚入职时,一边是提速的日程紧迫,一边又是质量的严格要求,双重压力下,手中的继电器就像一个“烫手山芋”,拿着紧张放下不甘。彻夜调试,但调试的产品一次次被严苛的检测退回,他也有忍不住沮丧崩溃的时候。通过不懈坚持、努力练习,千万次的打磨,柯晓宾终于准确地控制着毫米级毫牛级的指标。

  近些年,柯晓宾荣获火车头奖章、全国技术能手等荣誉,还光荣地当选人大代表。

  柯晓宾认为,爱岗敬业是从一线普通工人一步步开始,先成长为小工匠,以一贯之,从一而终,并经过千万次锤炼打磨,才能走上大国工匠之路。

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